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國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)亟待突破

http://m.workzone-range.com 2015年09月19日        

新華社信息北京5月24日電 業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,我國(guó)柴油機(jī)技術(shù)與世界發(fā)達(dá)

國(guó)家的差距還很大,如果不盡快突破許多關(guān)鍵技術(shù),三五年后,國(guó)內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)
將成為國(guó)外公司的低技術(shù)加工基地。
  
與技術(shù)的欠缺形成鮮明反差的是數(shù)量眾多的柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。近年來(lái)市場(chǎng)環(huán)
境發(fā)生了根本性變化,同時(shí)要求產(chǎn)品技術(shù)上檔次、上水平,國(guó)內(nèi)眾多汽車大集團(tuán)
都相繼建立了自己的柴油機(jī)廠,一些獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)、管
理、資金和人才上具有的優(yōu)勢(shì)地位在逐漸削弱。小、散、亂的企業(yè)格局使整個(gè)行
業(yè)在國(guó)外產(chǎn)品的巨大沖擊下很難謀求更大的生存和發(fā)展空間。
  
專家認(rèn)為,為盡快趕上世界柴油機(jī)生產(chǎn)先進(jìn)水平,我們應(yīng)該積極引進(jìn)國(guó)外已
經(jīng)相當(dāng)成熟的高壓共軌等技術(shù),在吸收國(guó)外現(xiàn)有技術(shù)的同時(shí),引進(jìn)關(guān)鍵零部件
(如電磁閥等)。對(duì)一些小的零部件可以到國(guó)際市場(chǎng)上直接采購(gòu),不需要投入大
量資金和人力,但我們必須要有全新的觀念,集中主要精力搞好高壓共軌技術(shù)的
軟件開(kāi)發(fā),因?yàn)閲?guó)外是不會(huì)把軟件賣給你的。目前國(guó)內(nèi)無(wú)論是科研單位還是生產(chǎn)
企業(yè),都說(shuō)自己的成果很多,甚至有的說(shuō)高壓共軌已經(jīng)研究出來(lái)了,但實(shí)際上并
沒(méi)有體現(xiàn)在生產(chǎn)力的應(yīng)用和發(fā)展上。

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