第二代純電動(dòng)汽車新時(shí)代
電動(dòng)汽車在行駛過程中,既沒有有害氣體排放也沒有溫室氣體排放,由于沒有內(nèi)燃機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸等機(jī)械總成運(yùn)行,所以噪聲很小。此外使用電能是將煤、水力、風(fēng)力、原子能等各種能源均用于汽車,可從根本上改變能源結(jié)構(gòu)。于是在接下來兩個(gè)多月里,日本內(nèi)閣有多位大臣試乘了“愛利卡”車。2005年12月19日,日本小泉首相試乘“愛利卡”電動(dòng)輪汽車后,發(fā)表談話說,“加速性是驚人的,乘坐舒適性良好,并有穩(wěn)定感。如果開發(fā)生產(chǎn),對(duì)于沒有石油的日本非常適合,是能源革命,會(huì)促成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革”。
以鋰離子、電動(dòng)輪技術(shù)為特征的世界第二代純電動(dòng)汽車時(shí)代已經(jīng)到來。我國(guó)擁有豐富的鋰金屬化合物和稀土金屬銣等物質(zhì)條件,這是我國(guó)自主開發(fā)先進(jìn)汽車的最佳機(jī)遇。正像鐵路蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車最終都被電力機(jī)車取代一樣,在2010年前后,各種內(nèi)燃機(jī)汽車,混合動(dòng)力汽車都將被鋰離子電池、電動(dòng)輪汽車取代,遲遲不能進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)的燃料電池汽車大概只能夭折在搖籃里了。
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