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京滬高鐵四號南京段隧道貫通

http://m.workzone-range.com 2015年09月19日        

近日,被列為京滬高鐵第一隧道群的南京樞紐NJ-3標(biāo)韓府山隧道群四號隧道順利貫通,為施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)打下了基礎(chǔ)。

    京滬高鐵南京樞紐NJ-3標(biāo)韓府山隧道群全長合計1384延米,為全線唯一的隧道群,被列為全線重點控制性工程。該隧道群分別為韓府山隧道一號、二號、三號、四號隧道,其中韓府山一號隧道為京滬高鐵專用線,二號隧道為滬(上海)漢(武漢)蓉(成都)鐵路運輸線,三號隧道為寧(南京)安(安慶)城際客運專線,四號隧道為動車之行線。由于隧道施工作業(yè)面小、施工場地小,相鄰隧道間距?。▋蓚€隧道最小間距僅為6米),隧道長度短,從而增加了施工難度,被譽(yù)為京滬高鐵第一隧道群。施工單位中國中鐵四局二公司在加強(qiáng)安全監(jiān)控措施的同時,嚴(yán)密組織施工技術(shù)設(shè)計,采用雙側(cè)壁、導(dǎo)坑法等多項新的隧道開挖技術(shù),并利用精密收斂儀和全站儀配反光片每日對拱頂下沉、水平收斂及地表沉降進(jìn)行觀測,分析數(shù)據(jù),從而有效保證了隧道的施工安全和施工質(zhì)量。

 

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