據(jù)業(yè)內(nèi)人士不完全統(tǒng)計，今年上半年國內(nèi)大中拖銷量已突破5萬臺大關(guān)，約為5.5萬臺，同比增長40%左右。預計全年大中拖銷量可望再攀新高。

　　據(jù)記者了解，中國一拖、福田重工、寧波中策3家企業(yè)上半年大中拖產(chǎn)銷量與上年同期相比均實現(xiàn)了翻番增長，其中福田重工、中國一拖上半年大中拖產(chǎn)銷量已突破了1萬臺。
　　大拖以"大"取勝
　　對于中國大拖市場如火如荼的走勢，兩家合資企業(yè)給人的感覺總是熱中帶有幾分冷。迪爾天拖上半年產(chǎn)銷拖拉機5800余臺，同比增長25%，低于行業(yè)平均水平。約翰·迪爾中國市場部有關(guān)人士對記者說，由于對市場形勢估計不足，迪爾天拖的產(chǎn)品今年以來一直處于供不應求的狀態(tài)。另一家合資企業(yè)上海紐荷蘭上半年共銷售拖拉機5622臺，同比增長了39.4%，與行業(yè)平均水平基本持平。
　　據(jù)福田重工副總經(jīng)理張博友分析，今年上半年大拖產(chǎn)品功率繼續(xù)上移的趨勢仍然十分明顯。中原地區(qū)大拖需求以70~80馬力為主，有向80馬力以上發(fā)展的趨勢；"三北"市場、華南市場以80~90馬力為主，100馬力以上產(chǎn)品需求趨旺。大拖繼續(xù)向功能完備、操作舒適、外觀流暢的方向發(fā)展。
　　上海紐荷蘭市場營銷部經(jīng)理戴漢清在接受記者采訪時說，上海紐荷蘭目前只有50~70馬力段的產(chǎn)品，今年上半年50馬力以下的中拖和80馬力以上的大拖均為熱門產(chǎn)品，恰好這兩個馬力段的產(chǎn)品上海紐荷蘭都沒有，因此，上半年上海紐荷蘭取得這樣的銷售業(yè)績已十分不易。
　　對于大中拖市場需求的"兩極分化"，張博友的解釋是，80馬力以上的大拖，購買者主要用于經(jīng)營，即通過田間作業(yè)服務獲得收益；而50馬力以下的中拖則主要是購買者自用。在內(nèi)資企業(yè)中，中國一拖是老牌的大拖生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品的功率覆蓋面比迪爾天拖和上海紐荷蘭更寬，因此，今年上半年中國一拖的大拖銷量超過了8200臺，同比增長110%左右。行業(yè)新秀福田重工今年除在大拖市場繼續(xù)取得突破以外，在中拖市場上取得的成績也令同行刮目相看。據(jù)福田重工提供的數(shù)據(jù)，今年上半年福田重工大中拖銷量一共為11450臺。
　　另一家大拖生產(chǎn)企業(yè)清江拖拉機有限公司上半年大中拖產(chǎn)銷量為2735臺（主要是50~72馬力的大拖），同比增長近60%。
　　中拖市場明顯發(fā)力
　　相對于去年初就開始發(fā)力的大拖市場而言，中拖市場的啟動顯得略為慢了一些。但今年上半年中拖市場與大拖市場相比一點也不遜色。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，中拖產(chǎn)品俏銷有三個因素起作用：一是中拖更適合中國農(nóng)戶的經(jīng)營規(guī)模，便于農(nóng)戶自用；二是中拖更適合于水田、旱地兼用；三是價格相對較低，更適合中國農(nóng)民的購買力。
　　國內(nèi)主要的中拖生產(chǎn)企業(yè)寧波中策今年上半年的增長幅度最大，銷量同比翻了一番多，總銷量達到6200臺。據(jù)寧波中策銷售公司總經(jīng)理陳華昌介紹，上半年寧波中策生產(chǎn)的28~32馬力段及40~48馬力段的拖拉機十分暢銷，在東北地區(qū)特別是在黑龍江、吉林水稻種植區(qū)域銷售火爆。
　　據(jù)了解，另一家主要的中拖生產(chǎn)企業(yè)鹽城金馬上半年的國內(nèi)銷量為5000余臺，增幅僅在10%左右，這主要是因為該公司力保出口的原因所致。
　　此外，常州東風上半年輪拖總銷量為4623臺（主要是中拖），同比增長62%。
　　據(jù)有關(guān)企業(yè)反映，盡管國內(nèi)中拖市場形勢很好，但企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。中拖企業(yè)的壓力一方面來自小拖生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品上移，另一方面來自像福田重工這樣的"全能"選手在中拖領(lǐng)域的大力出擊。
　　盡管中拖生產(chǎn)企業(yè)近兩年都陸續(xù)推出了50馬力上以的大拖產(chǎn)品，但其向大拖市場進軍的難度要明顯大于大拖生產(chǎn)企業(yè)向中拖市場的滲透。大拖產(chǎn)品的品牌忠誠度也要顯著高于中拖及小拖。
　　市場走勢及競爭格局
　　今年國內(nèi)大中拖市場總體形勢依然可以用"火爆"來形容，但各地市場明顯冷熱不均。張博友說，上半年黑龍江大中拖市場異常紅火，差不多占了全國總銷量的30%。以河北、山東、河南為代表的中原市場增長趨緩，市場重心向南梯度轉(zhuǎn)移，湖北市場增長最快。
　　戴漢清說，上海紐荷蘭高花輪、四輪驅(qū)動產(chǎn)品需求增長較快，表明適合水田作業(yè)的產(chǎn)品需求呈增長態(tài)勢。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，今年上半年大中拖市場全面走強，與今年各地政府補貼項目啟動早有很大關(guān)系，預計大中拖市場下半年的走勢不會像上半年那樣紅火。
　　目前國內(nèi)大拖生產(chǎn)企業(yè)主要有中國一拖、迪爾天拖、福田重工、上海紐荷蘭和江蘇清江5家企業(yè)。在產(chǎn)品線的拓展上，兩家合資企業(yè)要比3家內(nèi)資企業(yè)謹慎得多。3家內(nèi)資企業(yè)除了在大拖產(chǎn)品上全面進取外，相繼都介入了中拖市場。但必須要承認的是，迪爾天拖和上海紐荷蘭都有跨國公司的技術(shù)和資金背景，這兩家企業(yè)都比較注重品牌的培育與維護。就這5家大拖生產(chǎn)企業(yè)目前的情況來看，可謂各有優(yōu)勢，在市場上也是各有側(cè)重，但盡力拉長產(chǎn)品線，是大家的一致取向。
　　就主要的中拖生產(chǎn)企業(yè)而言，寧波中策、福田重工、鹽城金馬、常州東風目前從產(chǎn)銷量來說差距不大，競爭處于僵持狀態(tài)。盡管國內(nèi)中拖市場競爭很激烈，但中拖產(chǎn)品在國際市場上還有較大的發(fā)展空間。