鏟運工程機(jī)械的現(xiàn)狀和發(fā)展方向
鏟運工程機(jī)械分會秘書長 陳凱運
近十年來,鏟運工程機(jī)械業(yè)不斷開展壯大,產(chǎn)值、產(chǎn)量、銷售收入等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)多年來一直居工程機(jī)械九個分件業(yè)之首。 鏟運工程機(jī)械主要包括推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運機(jī)、平地機(jī)四大類。產(chǎn)品均已形成系列,品種齊全,初具規(guī)模,產(chǎn)品質(zhì)量60%以上已達(dá)到國外80年代中期的水平,20%達(dá)到了國外90年代初的先進(jìn)水平。
主要產(chǎn)品:(1)T系列、TY系列履帶式推土機(jī),功率為70~410馬力,品種有51個;(2)TL系列輪式推土機(jī),功率為180和210馬力,品種有四個;(3)ZL系列輪列裝載機(jī),裝載重量為0.4t~10t,品種有164個;(4)Z系列、ZY系列發(fā)履帶裝載機(jī),品種有3個;(5)CL系列自行式鏟運機(jī),斗容量為7立方來和9立方米,品種有兩個;(6)CTY系列托式鏟運機(jī),斗容量為2~13立方米,品種有16個;(7)PY系列平地機(jī),功率為110~280馬力。品種有12個。
自改革開放以來,我國鏟運工程機(jī)械得到了飛速的發(fā)展,其主要原因有二:一是高起點引進(jìn)國外先進(jìn)的制造技術(shù),發(fā)揮國內(nèi)大專院校、科研院所及骨干企業(yè)優(yōu)勢,不斷提高國產(chǎn)化率。自1979年以來,行業(yè)引進(jìn)了日本小松公司的推土機(jī)制造技術(shù)、美國卡特彼勒公司的推土機(jī)和裝載機(jī)制造技術(shù)、德國FAN公司的平地機(jī)制造技術(shù)、德國和普赫爾公司的靜壓傳動型推土機(jī)和裝載機(jī)制造技術(shù)。
二是國家對國有骨干企業(yè)進(jìn)行了全面的技術(shù)改造,使企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和制造質(zhì)量有了明顯的提高。 但是與發(fā)達(dá)國家相比,仍存在較大的差距,主要表現(xiàn)在:①受長期計劃經(jīng)濟(jì)的影響,科研成果形成產(chǎn)品的少,轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度慢;②自主開發(fā)能力弱,有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)幾十年不變,性能落后,可靠性差;③科計投入明顯不足,對國外的技術(shù)僅停留在消化、吸收和提高國產(chǎn)化率的低層次上,沒有上升到形成產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力的高度,引進(jìn)的新技術(shù)又出現(xiàn)新的差距;④重點工程需要的大型關(guān)鍵設(shè)備國內(nèi)仍然不能提供,必需依賴進(jìn)口。
今后的發(fā)展方向:
1、向大型化發(fā)展,增加產(chǎn)品的規(guī)格、品種。
提高TY410推土機(jī)的國產(chǎn)化率,開發(fā)525馬力以上的大型推土機(jī);提高產(chǎn)品的質(zhì)量,批量生產(chǎn)ZL80、ZL100裝載機(jī),開發(fā) 8t~10t 的大型裝載機(jī);能上能下進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù),開發(fā)16~23立方米的鏟運機(jī);在開發(fā)300米以上平地機(jī)的同時,向小型化發(fā)展,開發(fā)100米以下的中、小型平地機(jī),為農(nóng)業(yè)和其它工程服務(wù)。
2、不斷提高產(chǎn)品性能,實現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代。
以引進(jìn)的小松推土機(jī)制造技術(shù)為基礎(chǔ),在短時間內(nèi)開發(fā)120馬力等極的一些新機(jī)型,逐步淘汰老式推土機(jī);采用新型的傳動系(電液換擋變速箱、集中式驅(qū)動橋)代替30多年來一直采用的主要傳動部件,提高整機(jī)性能,改善操作功能,盡快實現(xiàn)50等級裝載機(jī)的更新?lián)Q代,逐步實現(xiàn)裝載機(jī)系列產(chǎn)品的升級。
3、廣泛采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)。
在推土機(jī)上逐步推廣采用高置驅(qū)動輪、差速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、帶閉鎖離合器的液力變矩器、振動式松土器等新部件,提高推土機(jī)的比功率、生產(chǎn)率等整機(jī)性能;裝載機(jī)推廣采用靜壓傳動技術(shù),發(fā)展多種作業(yè)裝置,提高整機(jī)利用率和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性,開發(fā)液壓伸縮臂式裝載機(jī)擴(kuò)大其功能。
4、大力推廣應(yīng)用電子計算機(jī)技術(shù)。
推土機(jī)上采作用電子監(jiān)測系統(tǒng)(EMS)和電子復(fù)合控制裝制(即履帶打滑控制系統(tǒng)),逐步實現(xiàn)機(jī)電一體化。EMS可嚴(yán)密控制機(jī)器各主要功能的變化,了解故障發(fā)生的部位,防止司機(jī)誤操作,保證作業(yè)安全。電子復(fù)合控制裝置可把履帶滑移量控制到最低限度,提高履帶行走裝置的壽命,降低油耗,提高生產(chǎn)力。裝載機(jī)上采用計算控制的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),發(fā)動機(jī)的輸出功率可根據(jù)載荷的要求調(diào)節(jié),減少動力損失,節(jié)約燃料,提高發(fā)動機(jī)壽命。另外,裝載機(jī)上可安裝電控式或微機(jī)控制的自動換擋變速箱,電子稱量、電子消音器、計算機(jī)監(jiān)控等裝置,簡化操作,確保安全。鏟運上采用微機(jī)處理機(jī)控制變矩器、變速箱,代替純液壓控制,使操作更輕便。應(yīng)用激光技術(shù)使鏟運機(jī)平整場地作業(yè)精度更高。開發(fā)電子控制的短軸距平地機(jī)。
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