北京投資500億加快軌道交通建設
預計2009年,北京市軌道交通投資將達到518億元
北京啟動歷史上規(guī)模最大的軌道交通投資建設。預計2009年,北京市軌道交通投資將達到518億元人民幣,投資規(guī)模首次超過500億元。
北京市發(fā)展和改革委員會副主任劉印春9日介紹說,2009年北京市將抓住當前國家加大鐵路投資的機遇,重點加快推進“市內地鐵+市郊鐵路+城際鐵路”組成的多層次快速軌道交通體系。
2009年,北京市規(guī)劃的市內地鐵線路15號線、房山線、昌平線和西郊線將實現(xiàn)全部開工建設。地鐵4號線今年將建成通車,新增通車里程30公里,北京市累計通車里程達到230公里。
按照規(guī)劃,2010年北京市將確保通車里程達到300公里。到2015年,北京市19條561公里地鐵線網(wǎng)將全部完成,形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射” 線網(wǎng)格局。屆時,可將中心城四分之一約880萬人次的交通出行量分流到地下。乘坐軌道交通出行將成為北京市民的首要選擇。
北京市還將與鐵路部門合作加快市郊鐵路建設,實現(xiàn)遠郊區(qū)縣與中心城的軌道交通連接。劉印春表示,利用市郊鐵路資源實現(xiàn)郊區(qū)與中心城區(qū)之間的軌道交通聯(lián)系,既可以盤活鐵路部門存量資產(chǎn),增加軌道交通里程,又可以集約利用城市土地,節(jié)約投資成本。
北京市將充分利用京包、京張和京秦等鐵路資源,推進市郊鐵路建設,實現(xiàn)平谷、延慶、密云、懷柔等新城與中心城的軌道交通聯(lián)系。目前中心城到延慶的S2線一期改造工程已完成,2009年,將繼續(xù)推進可以S2線二期改造工程,同時啟動其他線路前期工作。
北京還將積極推進城際快速鐵路建設,加快邁入高速鐵路時代。規(guī)劃建設的京津、京滬、京石、京張、京承、京秦、京哈等7條城際高速鐵路客運專線中,京津城際鐵路已建成通車。2009年,北京市將全面完成京滬高速鐵路、京石鐵路客運專線征地拆遷工作,實現(xiàn)北京境內全線開工建設。同時配合鐵路部門推進京張、京秦、京承等城際客運專線前期工作。
劉印春說,加快城際鐵路建設既是中央擴大內需的重要投資領域,也是構建京津冀地區(qū)一體化城市群的重大戰(zhàn)略性基礎設施。城際快速鐵路建設將有利于加快資源和要素流動,促進北京與周邊中小城市共同發(fā)展,在更大空間范圍內解決首都人口、資源、環(huán)境協(xié)調發(fā)展的矛盾。
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