Feijiu網(wǎng)資訊平臺:政改塵埃落定，誠如特首梁振英日前所言，“集中精力，發(fā)展經(jīng)濟，改善民生”成為當(dāng)前主要任務(wù)。話音剛落，港鐵從昨日起正式加價，這已是連續(xù)第六年加價，在社會上引起極大反響。

　　雖然港鐵是上市公司，真的可以不講政治嗎？更何況，港鐵是公營機構(gòu)，政府擁有七成股權(quán)，港鐵哪有不接受監(jiān)管之理。眼下，民生是最大的政治。無奈的是，港鐵卻擺出一副“你講你的政治，我加我的價”的樣子，旁若無人，我行我素，豈不令人唏噓！
　　港鐵年年加價，每次都有理由，理由不外乎老生常談的成本上升、基建投資等等。令人嘖嘖稱奇的是，這次港鐵加價又多了一個“香港福氣”的理由。話說，日前某位負有監(jiān)管之責(zé)的政府官員在立法會面對議員質(zhì)詢時，竟然胡謅什么港鐵加價是好事，反映本港經(jīng)濟良好，是“香港本身嘅福氣”云云。

　　港鐵加價，小市民受苦，政府官員更應(yīng)該謹言慎行。認清自己的角色也很重要，一方面，特區(qū)政府有監(jiān)管港鐵之責(zé)，絕不能成為加價的“幫兇”；另一方面，政府官員服務(wù)的對象是廣大市民，沖口而出的歪理，不僅說明政治敏感度極低，而且隨時可能成為一場公關(guān)災(zāi)難，容易惹人反感，制造民怨。

　　港鐵加價，絕非港人之福。“小數(shù)怕長計”，營營役役的打工仔，很多人每天的交通工具除了港鐵，別無選擇；特別是那些住在偏遠地區(qū)的基層市民，港鐵加價將影響他們跨區(qū)就業(yè)，生活更是百上加斤。港鐵推出那些小恩小惠的優(yōu)惠，除了掩人耳目，其實際的幫助不大。

　　港鐵作為年賺逾百億的“巨無霸”企業(yè)，又是受政府監(jiān)管的公共機構(gòu)，沒有理由不正視其企業(yè)的社會責(zé)任。政府從2014年起就舉辦了一系列“筑福香港”活動，希望幫助小市民，讓一點一滴的福氣在社會廣泛散播出去。民生無小事，政府又豈能不及早馴服港鐵這只“只懂加價”的怪獸，造福市民呢？